波纹膨胀节口径大小与承压能力的关系

润达机械是膨胀节的专家，生产的船用波纹膨胀节起位移补偿作用 ,以避免设备位移对管路产生较大的作用力 ;二是减小设备振动通过管路的对外传递。目前国内船舶通经 32ｍｍ以上管路常用的波纹膨胀节主要有两大类 ,厚壁直通式波纹膨胀节和球形薄壁波纹膨胀节。前者是五、六十年代根据前苏联转让图纸资料的研仿产品 ,典型型号有 2 5ＡＢ型和ＰＸＧ型橡胶接管 ,这些接管的壁厚一般将达到通经的一半 ,刚度很大 ,只起有限的位移补偿作用 ,基本没有减振效果或者减振效果很小 ;后者是八十年代以后从建筑给排水及暖通管路系统中移植到舰船管路上的 ,其典型型号有ＫＸＴ型、ＫＳＴ型等波纹膨胀节 ,这些接管壁厚为 10～ 2 0ｍｍ ,大大降低了挠性接管的刚度 ,明显提高了管路减振效果。但波纹膨胀节存在二个方面的不足 ,一是这些接管的常用公称压力一般在 2 .0ＭＰａ以下 ,只能满足船舶中低压管路减振需求 ,二是这些球形挠性接管为非平衡式接管。

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