润达膨胀节在船舶领域的应用案例，生产的船用波纹膨胀节起位移补偿作用 ,以避免设备位移对管路产生较大的作用力 ;二是减小设备振动通过管路的对外传递。目前国内船舶管路常用的波纹膨胀节主要有两大类 ,厚壁直通式波纹膨胀节和球形薄壁波纹膨胀节。前者是接管的壁厚一般将达到通径的一半 ,刚度很大 ,只起有限的位移补偿作用 ,基本没有减振效果或者减振效果很小 ;后者从建筑给排水及暖通管路系统中移植到舰船管路上的 ,大大降低了挠性接管的刚度 ,明显提高了管路减振效果。但波纹膨胀节存在二个方面的不足 ,一是这些接管的常用公称压力一般在 2 .0ＭＰａ以下 ,只能满足船舶中低压管路减振需求 ,二是这些球形挠性接管为非平衡式接管。
